1. Başlatma nasazlığı fenomeni: Başlatma düyməsini basdıqdan sonra mühərrik işə düşməz və ya işə düşdükdən dərhal sonra dayanar. Səbəb təhlili: Enerji təchizatı problemi: qeyri-sabit gərginlik, zəif təmas və ya elektrik xəttinin açıq dövrəsi. Motorun nasazlığı: Motorun sarğısı qısaqapanma, açıq dövrə və ya izolyasiya performansı pisləşib. Başlatma nasazlığı: zəif başlanğıc təması, zədələnmiş röle və ya idarəetmə dövrəsinin nasazlığı. Qoruyucu cihazın hərəkəti: Məsələn, istilik həddindən artıq yüklənmə rölesinin həddindən artıq yüklənmə səbəbindən ayrılması.
2. İşləmə zamanı dayanma nasazlığı fenomeni: Mühərrik işləmə zamanı qəfil dayanır. Səbəb təhlili: Həddindən artıq yüklənmədən qorunma: Mühərrikin yükü çox böyükdür və nominal daşıma qabiliyyətini aşır. Temperatur çox yüksəkdir: Mühərrikin istilik yayılması zəifdir, bu da daxili temperaturun çox yüksək olmasına səbəb olur və həddindən artıq istiləşmədən qorunma funksiyasını işə salır. Faza itkisi əməliyyatı: Enerji təchizatı faza itkisi mühərrikin normal işləməməsinə səbəb olur. Xarici müdaxilə: məsələn, elektrik şəbəkəsinin gərginlik dalğalanmaları, elektromaqnit müdaxiləsi və s.
3. Ciddi mühərrikin qızma nasazlığı fenomeni: İş zamanı mühərrikin temperaturu qeyri-adi şəkildə yüksəlir. Səbəb təhlili: Həddindən artıq yük: Uzunmüddətli həddindən artıq yüklənmə mühərrikin daxili temperaturunun yüksəlməsinə səbəb olur. Zəif istilik yayılması: Mühərrik ventilyatoru zədələnib, hava kanalı tıxanıb və ya ətraf mühitin temperaturu çox yüksəkdir. Mühərrikin nasazlığı: məsələn, yastığın zədələnməsi, sarğı qısaqapanması və s.
4. Mühərrik yüksək səs çıxarır. Xəta fenomeni: Mühərrik işləmə zamanı qeyri-adi səs çıxarır. Səbəb təhlili: Yastığın zədələnməsi: Yastıq aşınmış və ya zəif yağlanmış olduğundan işləmə zamanı qeyri-adi səs-küyə səbəb olur. Stator və rotor arasındakı qeyri-bərabər boşluq: Stator və rotor arasındakı qeyri-bərabər hava boşluğu elektromaqnit vibrasiyasına və səs-küyə səbəb olur. Balanssız mühərrik: Mühərrik rotoru balanssız və ya düzgün quraşdırılmayıb və mexaniki vibrasiya və səs-küyə səbəb olur.
5. Motor izolyasiya müqavimətinin aşağı olması nasazlığı fenomeni: Motor izolyasiya müqavimətinin sınaq dəyəri standart tələblərdən aşağıdır. Səbəb təhlili: Motor sarımları nəmdir: uzun müddət rütubətli mühitdə işləyib və ya söndürüldükdən sonra vaxtında işlənilməyib. Motor sarımlarının köhnəlməsi: Uzunmüddətli istismar izolyasiya materiallarının köhnəlməsinə və çatlamasına səbəb olur. Suya batırılması və ya yağ çirklənməsi: Motor korpusu zədələnib və ya möhür sıx deyil, bu da suyun və ya yağın motorun içinə daxil olmasına səbəb olur.
Yazı vaxtı: 17 oktyabr 2024
