Hava kompressorlarının müxtəlif formaları mövcuddur. Ən erkən inkişaf etmiş və ən geniş istifadə edilən qarşılıqlı pistonlu kompressordur. Son illərdəki inkişafla birlikdə, vintli hava kompressorları cəmiyyətdə tədricən pistonlu kompressorları əvəz etmişdir, çünki vintli hava kompressorları xüsusi xüsusiyyətlərə malikdir.
Vidalı kompressorun unikal yağlama metodu aşağıdakı üstünlüklərə malikdir: öz təzyiq fərqi, mürəkkəb mexaniki quruluşu sadələşdirərək, sıxılma kamerasına və yataklara soyuducu maye yeritməyə imkan verir; yeridilən soyuducu maye rotorlar arasında maye təbəqə əmələ gətirə bilər və köməkçi rotor birbaşa əsas rotor tərəfindən idarə oluna bilər; yeridilən soyuducu maye hava keçirməyən təsirini artıra, səs-küyü azalda və həmçinin çox miqdarda sıxılma istiliyini uda bilər. Buna görə də, vintli hava kompressoru kiçik vibrasiya, onu lövbər boltları ilə təməl üzərində bərkitməyə ehtiyac olmaması, aşağı mühərrik gücü, aşağı səs-küy, yüksək səmərəlilik, sabit işlənmiş qaz təzyiqi və aşınma hissələrinin olmaması kimi üstünlüklərə malikdir.
Piston kompressorunda müəyyən nasazlıqlar var və piston halqaları və qablaşdırma cihazları yağlama tələb etmir. Normal şəraitdə sıxılmış qaz əsasən təmizdir və yağ ehtiva etmir. Lakin, yağ qırıntısı halqası tez-tez yağı tamamilə qaşımadığı və möhür yaxşı olmadığı üçün yağ tez-tez qablaşdırma cihazına və hətta piston halqasına axır və bu da sıxılmış qazın yağ ehtiva etməsinə səbəb olur. Bundan əlavə, işlənmiş qazın temperaturu yüksəkdir, bəzən 200°C-yə qədər yüksəlir; soyuducu tıxanır və bu da zəif soyutma effektinə səbəb olur; piston halqası yağla ləkələnib və xüsusilə aşınmağa meyllidir; klapan qapağı sızır; silindr astarı aşınıb və s.
Vintli hava kompressorlarında az nasazlıq var. Neft və qaz ayırıcısı, hava və yağ filtrləri və s. müntəzəm olaraq təmir edildiyi müddətcə onların normal işləməsinə zəmanət verilə bilər. İstifadə edilən iki 10 m3 vintli maşında texniki xidmətdən başqa, tıxanmış kanalizasiya boruları və nasaz idarəetmə panelləri də daxil olmaqla, texniki xidmət problemləri var idi. Son iki ildə ana sistem normal işləyir.
Buna görə də, istifadə effektləri, performans, maşın təmiri xərcləri və s. baxımından vintli kompressorlar pistonlu hava kompressorlarına nisbətən misilsiz üstünlüklərə malikdir. Onlar yalnız operatorların əmək intensivliyini azaltmır, həm də təmir işçilərinə ehtiyacı aradan qaldırır ki, bu da təmir xərclərini xeyli azaldır. Digər tərəfdən, pistonlu maşın istifadə edildikdə, işlənmiş qaz təzyiqi bəzən çox aşağı olur və bu da ion membran idarəetmə sisteminin həyəcan siqnalı verməsinə səbəb olur. Vidalı maşına keçdikdən sonra işlənmiş qaz təzyiqi 0,58MPa olaraq təyin olunur və təzyiq sabit qalır, buna görə də təhlükəsiz və səssizdir.
Yayımlanma vaxtı: 28 Fevral 2025
